“坑爹”的溫度調(diào)節(jié)原理
如果你的車是固定排量壓縮機(jī)，那么開(kāi)空調(diào)時(shí)把溫度調(diào)節(jié)到最低是最劃算的。
因?yàn)檫@種空調(diào)系統(tǒng)是通過(guò)控制混合風(fēng)量來(lái)調(diào)節(jié)出風(fēng)口溫度的。如果你把溫度調(diào)得比較高，那么空調(diào)系統(tǒng)就會(huì)把一部分涼風(fēng)送到暖風(fēng)水箱加熱一下再與冷風(fēng)混合，這樣出風(fēng)口溫度就不會(huì)那么低了，實(shí)際上浪費(fèi)了一部分制冷功率。而可變排量壓縮機(jī)可以通過(guò)降低壓縮機(jī)運(yùn)行功率來(lái)調(diào)節(jié)溫度。
所以說(shuō)對(duì)于定排量壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)，溫度調(diào)到最低最省油。而可變排量壓縮機(jī)則是溫度調(diào)節(jié)得越高越省油。
其他新聞
2023/11/14
汽車空調(diào)壓縮機(jī)是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的“心臟”，其作用是維持制冷劑在制冷系統(tǒng)中的循環(huán)，吸入來(lái)自蒸發(fā)器的低溫低壓制冷劑蒸汽，壓縮制冷劑蒸汽使其壓力和溫度上升，將制冷劑蒸汽輸送到冷凝器。
2023/10/30
定排量壓縮機(jī)的排氣量是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速的提高而成比例的提高，它不可以按照制冷的需求而自動(dòng)改變功率輸出，并且對(duì)發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗的影響比較大。它的調(diào)節(jié)大多數(shù)通過(guò)采集蒸發(fā)器出風(fēng)口的溫度信號(hào)，當(dāng)溫度到了設(shè)定的溫度，壓縮機(jī)電磁離合器松開(kāi)，壓縮機(jī)停止工作。
客服熱線